V BELGICKU SA SKLOŇUJE SLOVO ZNÁRODŇOVANIE
Jedným zo scenárov je, že v krátkodobom horizonte by sa Brussels Airlines mohla celkom alebo čiastočne vrátiť do vlastníctva belgického štátu
Zdieľať
BRUSEL 2. apríla (TASR/exraplus.sk) - Belgický denník L'Echo a spravodajský server LN24 v stredu a vo štvrtok upozornili, že v Belgicku pod tlakom pandémie nového koronavírusu vzniká skupina expertov zodpovedných za záchranu veľkých belgických spoločností, pričom táto skupina skúma možnosť znárodnenia leteckej spoločnosti Brussels Airlines.
Do skupiny expertov patria guvernér Národnej banky Pierre Wunsch, Koen Van Loo z Federálnej holdingovej a investičnej spoločnosti (SFPI-FPIM) a Olivier Vanderijst z Regionálnej valónskej investičnej spoločnosti (SRIW).
LN24 pripomenul, že ide o dcérsku spoločnosť nemeckej spoločnosti Lufthansa (vlastní 100 % akcií) a spresnil, že Brussels Airlines hrozí bankrot, aj preto skupina odborníkov študuje najlepšie možné spôsoby, ako tomu zabrániť.
Jedným zo scenárov je, že v krátkodobom horizonte by sa Brussels Airlines mohla celkom alebo čiastočne vrátiť do vlastníctva belgického štátu. Podľa LN24 letecká spoločnosť nebola "v najlepšom zdraví" ani pred vypuknutím zdravotnej krízy, mala značné finančné ťažkosti, a teraz sa ocitla v stave "virtuálneho bankrotu".
Brussels Airlines disponuje flotilou 45 lietadiel.LN24 upozornil, že naliehavé potreby likvidity spoločnosti Brussels Airlines sa oficiálne odhadujú približne na 200 miliónov eur, avšak niektorí odborníci odhadujú, že spoločnosť bude potrebovať najmenej 290 miliónov eur na prekonanie súčasnej krízy. A okrem toho ďalšie zdroje na rekapitalizáciu spoločnosti.
Belgická strana má obavy, že za situácie, keď aj Lufthansa samotná pre ochorenie COVID-19 čelí obrovským problémom, nebude mať záujem zachraňovať svoju menšiu belgickú dcérsku spoločnosť.
Pre Belgicko je Brussels Airlines dôležitým spojivom s belgickou leteckou technikou, od ktorej závisí mnoho ďalších spoločností, napríklad Sabena Aerospace alebo Skeyes Belgocontrol, každá so stovkami zamestnancov. Okrem toho má Brussels Airlines kľúčový význam pre letisko Zaventem v Bruseli, lebo zabezpečuje až 40 % leteckej prepravy z hlavného letiska v krajine a je aj ústredným prvkom leteckého uzla Star Alliance v Bruseli.
"Brussels Airlines je nevyhnutnou súčasťou belgického leteckého ekosystému", uviedol v tejto súvislosti LN24. Ten istý zdroj však pripomína, že viacerí ekonomickí experti volajú po opatrnosti, lebo Brussels Airlines nebola nikdy zisková a vždy šlo viac o symbol, ako o zárobky. Belgičania zatiaľ čakajú na vyjadrenie Nemcov, aby sformulovali svoje konkrétne žiadosti týkajúce sa možného odkúpenia Brussels Airlines. Na belgickej strane sa uvažuje o banke Belfius, vo vlastníctve belgického štátu, ktorá má dostatok hotovosti, ako o hráčovi, ktorý zmobilizuje kapitál a zachráni spoločnosť Brussels Airlines.
Zákaz kopírovať texty bez súhlasu Mayer Media,
vydavateľstvo udeľuje povolenie len na použitie odkazu na originálny článok.
DISKUTUJÚCIM: Zapojiť sa do diskusie môžete len po registrácii a prihlásení sa do svojho účtu.
UPOZORNENIE: Vážení diskutujúci, podľa platných zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť IP adresu, e-mail, vaše príspevky a pod. v prípade, že tieto príspevky v diskusnom fóre budú porušovať zákon. V tejto súvislosti vás prosíme, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého z trestných činov uvedených v Trestnom zákone. Medzi také príspevky patria komentáre rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Za každý zverejnený príspevok nesie zodpovednosť diskutujúci, nie vydavateľ či prevádzkovateľ Extra plus.
